比亞迪首次在歐洲市場(chǎng)超越特斯拉，成為歐洲電動(dòng)車銷量領(lǐng)先者，打破了特斯拉長(zhǎng)期在歐洲純電動(dòng)車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

比亞迪今年4月在歐洲注冊(cè)了7231輛純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)169%，首次躋身歐洲電動(dòng)車銷量前十品牌。相比之下，特斯拉注冊(cè)量則大幅下滑49%，位列其后。

盡管兩家品牌的單月銷量差距不算懸殊，但這一變化具有重大意義。這標(biāo)志著歐洲汽車市場(chǎng)的分水嶺，尤其考慮到特斯拉多年來(lái)一直主導(dǎo)歐洲的純電動(dòng)車市場(chǎng)。”

盡管整個(gè)歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)，特斯拉卻未能跟上增長(zhǎng)步伐。數(shù)據(jù)顯示，4月歐洲電動(dòng)車注冊(cè)總量同比增長(zhǎng)28%，其中大眾汽車的電動(dòng)車注冊(cè)量同比激增61%，旗下斯柯達(dá)品牌的電動(dòng)車注冊(cè)量更是增長(zhǎng)逾三倍。

如果將插電式混合動(dòng)力車納入統(tǒng)計(jì)，比亞迪對(duì)特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)則更加明顯。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月在歐洲市場(chǎng)的總銷量（包括純電與插混車型）同比暴增359%。

特斯拉去年首次出現(xiàn)全年交付量下滑，今年第一季度交付量再度同比減少13%，分析師普遍預(yù)測(cè)全年銷量恐將持續(xù)走低。