據(jù)媒體報(bào)道，5月27日，部分車企、下游公司及行業(yè)機(jī)構(gòu)接到相關(guān)部門通知參與研討會(huì)，主要議題是促進(jìn)二手車流通高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)“零公里二手車”及進(jìn)一步促進(jìn)二手車流通消費(fèi)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研討。參會(huì)企業(yè)包括東風(fēng)集團(tuán)、元通國貿(mào)、山東華通、抖音集團(tuán)和瓜子二手車等。

所謂“零公里二手車”，是指未實(shí)際交付消費(fèi)者的新車通過“注冊(cè) — 轉(zhuǎn)賣”閉環(huán)形成的畸形產(chǎn)物。據(jù)悉，長城汽車董事長魏建軍5月23日在訪談中曝光了行業(yè)潛規(guī)則 —— 新車完成注冊(cè)上牌后即流入二手車市場(chǎng)，形成三四千家商家參與的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

某車企內(nèi)部人士透露，該灰色產(chǎn)業(yè)鏈主要有三大動(dòng)機(jī)：第一，廠商將超期存放車輛注冊(cè)為二手車，繞過庫存車需向消費(fèi)者披露的監(jiān)管要求，直接通過二手車渠道消化積壓。第二，主機(jī)廠將下線新車直接計(jì)入銷量后，通過關(guān)聯(lián)渠道轉(zhuǎn)售，制造熱銷假象。2024 年某新勢(shì)力車企采用該手法虛增終端銷量，這種數(shù)字游戲使得行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真。第三，經(jīng)銷商通過假過戶完成銷售考核，次月以客戶貸款被拒為由回收車輛二次銷售，形成“一車雙吃”的套利模式。