汽車行業(yè)新時代 動力多元化成為戰(zhàn)略方向

“這場全國車用動力屆的科技盛宴，也是寧波產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的一項標(biāo)志性活動?！睂τ谛履茉雌囘@一現(xiàn)象級話題，寧波市委副書記，市人民政府市長湯飛帆在致辭中提到了“三個之變”：行業(yè)之變引爆格局調(diào)整；科技之變驅(qū)動產(chǎn)業(yè)革新；寧波應(yīng)變緊隨汽車產(chǎn)業(yè)趨勢。

當(dāng)前對汽車產(chǎn)業(yè)來講，是一個非常關(guān)鍵的歷史階段。汽車行業(yè)新時代的到來，中國汽車產(chǎn)業(yè)包括全球汽車產(chǎn)業(yè)必須回答兩個歷史之問：如何轉(zhuǎn)型和升級？如何創(chuàng)新獲得和形成更有競爭力的創(chuàng)新鏈？

“在這個過程中，堅持動力多元化是重要的戰(zhàn)略方向?！敝袊嚬こ虒W(xué)會名譽(yù)理事長付于武在致辭中強(qiáng)調(diào)，在社會發(fā)展的各個階段，汽車產(chǎn)業(yè)需要根據(jù)不同時期的資源配置、市場需求和使用場景等因素提供多種動力選擇，包括高效內(nèi)燃機(jī)、混合動力、純電動、氫能燃料等。他更是提到，目前節(jié)能技術(shù)的提升已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新亮點，混合動力轉(zhuǎn)型迅速之快、產(chǎn)業(yè)化速度之快更是出乎意料。

面對這波浪潮，吉利汽車積極推動新能源技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，持續(xù)拓展在純電動、混合動力、綠色甲醇等新能源動力的發(fā)展路徑。吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧表示，目前，吉利汽車已經(jīng)建立由吉利銀河系列、領(lǐng)克、極氪等組成的品牌矩陣，覆蓋了從混動到純電，從大眾到豪華的新能源市場。

對于車企來講，“競合共贏”已成為當(dāng)下的主旋律。梅賽德斯-奔馳動力研發(fā)高級執(zhí)行副總裁 Torsten Eder 提到，為達(dá)到2039年前實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳從混合動力到純電動的發(fā)力，都是與合作伙伴一起推進(jìn)，比如與吉利合作共同推進(jìn)混合動力和小型汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)的研發(fā)。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華表示，中國汽車工程學(xué)會將在今年下半年起動《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》的研制工作，此次論壇上形成的一些技術(shù)成果，屆時將為3.0技術(shù)路線圖提供一些參考思路。