2月25日，綜合立體交通多網(wǎng)融合基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研討會在江蘇南京召開。中國工程院院士黃衛(wèi)，中國工程院工程管理學(xué)部主任、中國鐵道學(xué)會理事長、中國工程院院士盧春房，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科技與信息化部主任、川藏鐵路建設(shè)指揮部首席專家趙國堂，交通運(yùn)輸部科技司副司長林強(qiáng)，中國民用航空局機(jī)場司司長張銳，國家自然科學(xué)基金委工材學(xué)部交通與運(yùn)載學(xué)科主任王之中，東南大學(xué)黨委常務(wù)副書記劉攀等出席，來自11家科研院所、27家企業(yè)和56家兄弟院校共計500余人齊聚江蘇省會議中心參會。大會由東南大學(xué)首席教授、交通學(xué)院院長陳峻主持。

本屆學(xué)術(shù)會議圍繞“綜合立體交通多網(wǎng)融合基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”研討主題，凝練關(guān)鍵科技問題、共性技術(shù)瓶頸及重點(diǎn)應(yīng)用場景，謀劃學(xué)科新增長點(diǎn)，為國家自然科學(xué)基金委綜合交通多網(wǎng)融合領(lǐng)域重大項目和長期資助方向布局提供建議。

林強(qiáng)、張銳、趙國堂、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院首席研究員陳璟、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院院長薛美根、劉攀，先后做了大會主旨報告。

近年來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得輝煌成就，單一交通方式基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與發(fā)展已處于世界前列。然而，綜合立體交通系統(tǒng)仍存在多方式協(xié)同效能不足、網(wǎng)絡(luò)耦合效果不佳等問題。本次會議就“綜合立體交通多網(wǎng)融合”的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)，展開了廣泛溝通、交流和研討，專門設(shè)置了道路與綜合、軌道交通、航空航天、水路與管道等四個分論壇，從不同領(lǐng)域方向與交通方式的角度進(jìn)行綜合立體交通多網(wǎng)融合的研討，召集人及與會專家熱烈研討、共同為綜合立體交通的基礎(chǔ)理論研究與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

大會最后，四個分論壇分別就研討情況進(jìn)行總結(jié)匯報。王之中做總結(jié)主旨發(fā)言。

本次大會由國家自然科學(xué)基金委工材學(xué)部交通與運(yùn)載工程學(xué)科指導(dǎo)，東南大學(xué)主辦，東南大學(xué)交通學(xué)院與（南京）現(xiàn)代綜合交通實驗室承辦。