世界一級方程式賽車（F1）意大利大獎賽，紅牛車手費斯塔彭最后六圈在安全車的帶領下奪冠，馬賽地車手哈密爾頓說這情景勾起他上賽季在阿布扎比站比賽的痛苦回憶。

意大利蒙扎賽站，法拉利車手勒克萊爾繼續(xù)桿位起跑，本賽季至今，他已奪得八個桿位。費斯塔彭雖然第七位起步，但第二圈便上升四個名次來到第三名，隨后成功超越勒克萊爾。比賽進行到第48圈，邁凱倫車手里卡多的賽車出現(xiàn)故障停在賽道旁，賽會出動安全車，大量車手選擇進站。由于清理賽車花費大量時間，比賽的最后五圈沒有重啟，最終在安全車的帶領下完賽。費斯塔彭也因而首次奪得意大利大獎賽冠軍，成為F1歷史上第九名取得五連勝的車手。勒克萊爾獲得亞軍，馬賽地車手拉塞爾奪得季軍。

排名第五的馬賽地車手哈密爾頓說，這樣的情景勾起他上賽季在阿布扎比站比賽的痛苦回憶。哈密爾頓在該站比賽痛失世界冠軍車手榮譽。

 在上賽季阿布扎比收官戰(zhàn)中，哈密爾頓以相當大的優(yōu)勢領先于比賽，奪冠幾乎已沒什么懸念。直到威廉姆斯車手拉提菲撞上障礙物并出動安全車。這一事件導致當時比賽在僅剩一圈的情況下重新開始，讓費斯塔彭最終超越哈密爾頓，贏得比賽并拿下車手總冠軍。

哈密爾頓賽后說：“這樣的場景總是能喚起回憶，這就是該有的比賽規(guī)則，對吧？”

“在歷史上，只有一次他們沒有像今天這樣遵守規(guī)則，而那場比賽改變車手總冠軍的最終結果。”

費斯塔彭收獲第31場勝利

這場勝利是費斯塔彭的第31場勝利，這與1992年英國冠軍曼塞爾（Mansell）在歷史榜單上的戰(zhàn)績持平。

紅牛車隊老板霍納（Horner）通過無線電告訴費斯塔彭：“你配得上這場勝利。很遺憾比賽的最后階段沒能重啟，但你是整個周末最快的賽車。”

勒克萊爾則認為這樣的結局令人沮喪，“我希望我們能最終重啟比賽，但很遺憾并沒有?？偟膩碚f，我今天盡全力了，我多么希望自己能在家鄉(xiāng)粉絲面前獲勝?！?/p>