最近兩年時間，能明顯感覺到自主品牌產(chǎn)品的平均售價在穩(wěn)步提升，而也因此誕生出很多高端品牌，諸如領克、星途等。2022年已經(jīng)結(jié)束，車企也公布各自的全年銷量成績，今天就來盤點一下中國十大豪車排名，僅供大家參考。

1、紅旗汽車

銷量：30萬

盡管紅旗在2021年并沒有完成40萬的銷量目標，但相較于2020年已經(jīng)有非常大的進步，而且2021年紅旗汽車并沒有新車推出到市場，能取得這般銷量已經(jīng)算非常成功了。紅旗汽車目前銷量最好的兩款車型是HS5以及H5，占據(jù)品牌大部分銷量，同時高端轎車H9依舊穩(wěn)定發(fā)揮，月均銷量均能維持在四千左右，在高手林立的豪華C級車市場站穩(wěn)了腳跟。紅旗汽車在市場的認可度逐漸提高，今年的銷量有望再創(chuàng)新高。


2、領克汽車

銷量：220516輛

從2017年開始銷售領克01之后，短短四年時間，領克汽車年銷量已經(jīng)突破22萬，給予吉利集團相當大的幫助。目前領克汽車陣容已經(jīng)愈發(fā)完善，SUV和轎車都有，并且其能源形式也是涵蓋了燃油以及混動，兼顧不同城市消費者需求。


3、蔚來汽車

銷量：91429輛

2022年是蔚來汽車銷量騰飛的一年，交付量相比2021年有了大幅度的提升。蔚來主要賣點就是優(yōu)質(zhì)的服務以及同級唯一的換電補能策略。同時電池租賃服務大大降低了車價，讓購買門檻進一步下降。今年ET5以及ET7兩款轎車也將進行交付，屆時蔚來產(chǎn)品線將會完成轎車和SUV兩大板塊，勢必會對銷量提升有極大的幫助。


4、理想汽車

銷量：90491輛

雖然旗下僅有理想ONE一款車型，但理想汽車還是排到了榜單第四的位置。理想ONE的成功在于它精準的市場定位，瞄準了多人出行的場景，提供2+2+2的6座布局，并且在智能化和豪華配置上也是做到它所在價位的極致。增程式動力系統(tǒng)既能充電也能加油，完全沒有新能源車固有的續(xù)航焦慮。


5、長城坦克

銷量：84588輛

坦克品牌在2021年同樣只有坦克300一款車銷售，但數(shù)據(jù)可一點也不小，而且這還是建立在坦克300產(chǎn)能沒有充分釋放的情況下，可見其在市場上的吸引力。除此之外，坦克500將成為品牌在今年銷售的第二款車型，其真實表現(xiàn)同樣讓人期待。


6、長城WEY

銷量：58363輛

作為和領克同期誕生的高端品牌，WEY并沒有達到對手的高度，銷量反而節(jié)節(jié)敗退。如今長城痛定思痛，把原有的VV系列全部停產(chǎn)，推出全新的咖啡家族，并且動力系統(tǒng)向著混動化方向發(fā)展。目前已經(jīng)有瑪奇朵、拿鐵、摩卡三款車型，能不能在今年上演強勢反彈，拭目以待。


7、奇瑞星途

銷量：37155輛

作為奇瑞面向高端的品牌，星途汽車在過去由于沒有和普通奇瑞產(chǎn)品拉開明顯的差距，導致消費者對它并不買賬。而在今年對車系進行改名，并且推出2.0T發(fā)動機的攬月以及凌云，得到一部分年輕消費者的青睞。


8、東風嵐圖

銷量：6791輛

嵐圖汽車在去年8月份開始交付，經(jīng)過幾個月的產(chǎn)能釋放，在12月成功突破3000輛。作為一款新能源SUV，嵐圖FREE不僅提供純電驅(qū)動，并且還具備增程式動力。一款車提供兩套組合，也說明東風作為傳統(tǒng)車企的研發(fā)實力。

9、吉利極氪

銷量：6007輛

去年吉利再次向高端電動車領域發(fā)起沖擊，推出全新極氪電動車品牌，而極氪001也在10月份進行交付，在僅有的兩個月時間內(nèi)就做到了6007輛的水平，由此可見，極氪001還是受到消費者的追捧，我想隨著今年產(chǎn)能的釋放，這個數(shù)字會繼續(xù)增大。


10、北汽極狐

銷量：4993輛

極狐汽車在2021年交付量為4993輛，這個數(shù)字顯然不能讓人滿意，畢竟極狐汽車起步時間要比嵐圖和極氪更早，如今卻不及兩位后輩，自然談不上有多么出色。


綜合來看，2021年最大的驚喜是國內(nèi)這些電動車品牌的強勢崛起，大多數(shù)新能源車企累計銷量都出現(xiàn)大幅度提升，并且它們做到銷量增長的同時，單車均價也一并被拉高。由此可見，未來自主品牌要想實現(xiàn)高端化，新能源是一個很好的方向。